Статья опровергает распространенные заблуждения водителей, такие как экономия топлива при спуске на нейтральной передаче, улучшение управляемости при использовании азота в шинах, улучшение тормозного пути при работе АБС и другие. Также объясняется, что для разгона важна мощность, а не крутящий момент, и что гомогенная смесь с равномерным распределением топлива по объему организует самый выгодный для двигателя режим работы.